重磅！独家揭秘首个航运EU ETS履约季执行情况

2024年，EU ETS正式将航运纳入碳交易体系。
而今年9月30日，则是航运企业首次履约的最后期限——所有前期监测、报告与配额准备，都要在这一天前完成。

首个履约季的最大挑战，是“未知”。欧盟Union Registry系统频繁报错，各国管理口径不一，文件要求差异极大。一个节点延误，就可能带来数万欧元的罚款风险。

在这场没有彩排的首年履约中，中财数碳（DigiCarbon）团队持续为多家船东与船管提供应急支持与技术协助：从MOHA开户、公证、代表注册，到EUA采购与履约执行，我们在混乱中建立起秩序，帮助客户顺利通过了这场“首战考验”。

帮一家海外船东，避免了2万多欧元的罚款

今年7月，一家国外的船东公司才发现自己需要在欧盟管理国开户。由于船舶此前委托船管运营，THETIS MRV账号被注册在船管名下，人员离职后账号信息遗失，客户既无法登录，也不清楚欧盟到底为他们分配了哪个管理国。离履约截止日9月30日只剩下不到两个月，但还不知道该提交哪个国家的MOHA申请，情况极为紧急。

更棘手的是，欧盟海事安全局（EMSA）邮件回复极慢，平均一封邮件要等三周才能有结果。客户若自行沟通，几乎无法赶在期限前开户。

我们介入后，凭借以往与欧盟官方的稳定沟通渠道和清晰的资料整理流程，一周之内就帮客户定位到了账号信息，并确认管理国为西班牙—— 一个以审核周期长、邮件回复慢著称的国家。

确认管理国后，我们立即着手准备开户资料，包含多份需公证认证的文件。由于客户公司董事并非中国大陆籍，不方便亲自办理，我们为其设计了POA委托与线上公证方案，实现全流程线上完成材料准备。

凭借我们对各国MOHA开户要求的精准把握，申请材料在递交后一次性通过，无需补充修改。资料寄出后，团队安排专业译员电话联系西班牙主管部门，请求加快安排审核，官方很快响应并优先处理，开户流程得以顺利推进。

文件寄出后不到两周，账户正式开通，客户顺利完成履约。若未能按期合规，他们将按照CER排放量被额外罚款两万多欧元。

这次案例之所以能在短时间内成功，关键在于：

客户在履约后发来反馈：“感谢你们创造奇迹！ 我们自己绝对做不出来！”

9月中旬船管仍卡在ER上传，我们开发XML修复器让履约转危为安

9月11日，一家船管公司突然发现自己仍无法生成船舶排放报告（ER）。距离9月30日履约截止日只剩不到三周，没有做完ER，那么后续的CER认证、排放数据录入MOHA、EUA缴纳全都无法进行——不能如期缴纳EUA，自然会面临每吨100欧元的高额罚款。

客户尝试了多次上传，系统一直报错。经过我们团队的排查，发现问题出在船级社提供的XML文件——格式无法被THETIS系统识别。眼看时间马上就要来不及，大家都很焦虑。

XML文件是THETIS系统的批量处理代码，但是很少船东真正使用过。

当时我们团队的负责人陈博士正在英国出差，正值航运周日程最密集的阶段。但他仍在凌晨时段对XML文件代码进行了分析，发现船级社系统默认导出的XML文件存在版本兼容问题，应该是XML的版本经过迭代，但是很多系统没有及时更新。

为此，技术团队快速开发了一个XML修复器，实现了快速修正XML文件报错问题，成功解决了这个Bug。

随后，我们写邮件向船级社反馈问题，帮助客户加速出具CER报告。与此同时，我们的碳交易员同步启动EUA采购，以优惠价格锁定所需配额，避免客户在临近履约期被迫高价买入。

几天后，客户顺利完成CER验证与履约操作，此时距离履约最后期限，还剩6天。对我们来说，这样的紧急救援不是偶然，而是服务近百家航运公司经验的结果。我们熟悉THETIS平台的底层逻辑，能在最短时间判断出错误源头、人工修复并保持数据合规，这也是客户信任我们、最终顺利履约的关键。

履约倒计时两小时，国庆前我们与欧盟的跨国接力

还有一家船管公司，早在9月初就已准备就绪——CER报告完成，EUA买妥，两个授权代表也都能顺利登录MOHA系统。
然而就在最后一步提交EUA时，系统却反复报错，始终提示“密码无效”。我们与管理国罗马尼亚多次沟通协调，对方甚至上报至欧盟委员会介入。半个多月过去，问题依旧未能解决。

9月30日，北京时间16:00——欧盟履约的最后一天，也是国庆前的最后一个工作日晚。客户仍无法在系统内完成履约。
我们当机立断，已经提前放假的小伙伴第一时间返回办公室，指导客户发信至罗马尼亚官方，请求紧急方案：由官方直接代扣EUA，或在系统修复后补录履约记录，以最大程度避免因系统故障带来的罚款风险。

北京时间19:46，客户收到罗马尼亚官方的回复——

“Give a sign if it works! We finish the program in 2 hours!
Try the procedure sent..if not, give us a power of attorney to execute the transaction!
Give an URGENT answer!”

那一刻，我正在健身房。看到客户的消息后，立刻冲回办公室。
我们火速制作POA模板发给客户，客户也紧急返回公司签字盖章——毕竟欧盟系统并不认可普通电子章。

21:44，客户在群里发来消息：“履约成功，感谢各位帮忙。”
距离截止仅两小时。
一次跨越国界、时差与系统障碍的履约救援，最终定格在那个节前夜最有力的成功画面。

履约截止前一周,我们帮客户从迷茫到合规

9月23日，一家位于北方的航运公司在群里看到我们的履约倒计时提示后，立刻向我们求助。距离欧盟履约截止仅剩一周，而他们对操作流程几乎一无所知——不知道CER要如何认证，也不清楚MOHA系统该在哪里进行履约。

我们马上与客户电话沟通，从系统入口到每一步操作逻辑，全程远程指导。
我们手把手带他们完成关键步骤：认证CER、看MOHA是否需要指定Verifier、请AA录入排放量、最终发起surrender操作。所有流程一次通过，无任何卡点。

9月24日，客户告诉我们：“我们将在30日前完成EUA缴纳。非常感谢你们的指导和支持。”
从焦虑到顺利履约，仅用了不到一周。
在复杂的EU ETS体系中，我们始终是客户最有把握依靠的那一环。

2024年的首次履约季，几乎每一家航运企业都在探索中前进。不同的AA国、不同的系统错误、不同的文件要求，让经验成为关键。

中财数碳（DigiCarbon）团队是中国少数能够处理全欧盟成员国MOHA开户和监管沟通的服务机构之一。我们已为多家企业在极限时间内完成开户、公证、EUA采购与履约操作，并不断优化内部流程与应急机制——让每一次合规都更高效、更稳妥。

首个履约季已结束，但航运碳合规的征途才刚开始。
我们仍在路上，与行业一同成长，让每一次履约都能更快、更安心。